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跨世代／台灣道交地獄世界知名 邱顯智：交通分權混亂
行人遭到汽機車逼近是台灣的道交日常，國外主流媒體甚至以「行人地獄」形容國道安，為了撕掉罵名，《NOWnews今日新聞》跨世代倡議平台今（20）日舉辦線上論壇，邀請專家學者代表，一同探討目前台灣交通問題...
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跨世代／台灣「行人地獄」名符其實 學者：道路設計、規則不友善
台灣常見交通亂象、被外媒冠上「行人地獄」惡名，《NOWnews今日新聞》今（20）日舉行跨世代系列論壇，邀請專家學者同台，探討目前台灣交通問題與解方，盼能撕掉台灣「行人地獄」臭名。中原大學設計學院院長...
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直播／撕掉台灣「行人地獄」臭名！跨世代論壇邀您一起討論
您是否曾經走在路上，卻遭到違規汽機車的逼近？你是否常常認為台灣的道路環境險象環生？跨世代系列論壇撕掉台灣「行人地獄」臭名，邀請中原大學設計學院院長趙家麟、「企鵝交通手札」FB粉專創立人吳祥瑀、「公民幫...
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台灣如何擺脫「行人地獄」惡名？跨世代論壇明討論交通議題
外媒CNN日前報導台灣美食與自然風光等，但也提到「台灣道路交通險象環生，令人卻步」，甚至稱之為「行人地獄」，消息曝光後掀起廣泛討論，網友更直接整理出包括美國、英國、澳洲、加拿大、日本等國家的台灣旅遊須...
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違停天堂3／該恢復檢舉？立委：罰鍰用於道交安全改善
不少網紅和關心交通問題的社團都呼籲中央恢復民眾主動檢舉項目，關心行人路權的臉書社團「馬路小天使」發起人表示解決交通問題的順序，是政府應優先積極整治道路交通違規亂象，違規少了，人民交通權利被保障，檢舉案...
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違停天堂2／限縮檢舉員警工作量減？交通部：少0.15天
民眾最關心的違停狀況沒有改善，限縮檢舉到底改善了什麼？根據當時提案道交條例修法的理由為「防範檢舉達人過度檢舉而造成警力負荷」以及「未免過多民怨，若非重大交通違規，應給違規者勸導機會」，不過從數據檢視，...
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違停天堂1／限縮檢舉近一年 罰單變少、報案量激增！
去年（111年）4月底上路的限縮民眾檢舉至46項交通違規項目，上路還不到一年，立法院有感台灣「行人地獄」議題，急修《道路交通管理處罰條例》，恢復去年被踢出檢舉範圍的人行道違停，不過一般道路的紅、黃線違...
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洗刷台灣「行人地獄」汙名？跨世代論壇將討論如何改善交通現況
立法院會於4月13日三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正案，包括提高未停讓行人罰責、提高無照駕駛罰則與加重危險駕駛罰則、恢復民眾可檢舉違停等。看來國會也是加緊腳步，要好好整治台灣的「行人地獄」現況，但...